回讀前篇，圖文過多，黃河末曲不移出太行篇為上，適當補充完善單獨成記。

自古相傳黃河有九道彎。

如今最后一個大拐彎在河南。

黃河素有“銅頭鐵尾豆腐腰”之稱，河南黃河大部分處于“豆腐腰”河段，是千年治黃的主戰(zhàn)場，也是黃河保護治理的核心區(qū)。

豆腐中的豆腐，在蘭考~封丘段。這段河降坡較大，水勢兇猛，近代成了萬里黃河禍害華夏的“第一險”！

古代的黃河，河面寬闊，水流清澈。那時名字不叫黃河?！渡胶＝?jīng)》中稱她為“河水”，《水經(jīng)注》中稱她是“上河”，《史記》中則叫“大河”。商、周以前，黃河下游還是“地下河”，其含沙量僅有13-17公斤每立方米，那是人口稀少，并無堤防。

大秦之后，漢人筑堤”墾荒屯田“，被束縛的黃河水泥沙增多，開始有人稱她為“濁河”或“黃河”，直到唐宋時期，黃河這一名稱才被廣泛使用。

河沙沉淀，河床增高，洪水來臨破堤……再加高堤壩，再被破……到了近代，河南黃河的臨背懸差3~13米以上，也就是河床比堤外地面高出。在黃河中行駛的帆船，在堤外最多只能看到游移的桅桿。因此，這里的黃河被人稱之為“懸河”、“天河”。這樣的河勢一旦決口，水沙俱下，帶來的將是滅頂之災。

據(jù)歷史統(tǒng)計，從周定王五年（公元前602年）有洪水決溢改道記載以來，到1938年花園口決口的2540年間，黃河共決口1590多次，較大的改道26次，給黃河兩岸的人民帶來了巨大的災難。

公元960年，宋太祖趙匡胤在”豆腐腰“發(fā)動兵變，開創(chuàng)了不流血王朝更替。先輩玩陰謀，子孫得了” “崖山之后無中國”的報應。

1855年，清朝咸豐年間，黃河在封丘~蘭考縣東壩頭村西北岸決口，于是再次改道，從山東入海。留下”廢黃河“于淮海大地。

改道后的黃河，中原古險河段，高懸依舊。1933年的黃河特大洪水，決口達104處，致使6省67縣受災……

黃河的多次改道，給水患地區(qū)帶來了嚴重的生態(tài)破壞，特別是淮河流域，曾經(jīng)風景秀麗，物產(chǎn)豐富的淮河地區(qū)，自從黃河奪淮之后，河道以及周邊的湖泊泥沙淤積非常深，土地鹽堿化十分嚴重……后來蘭考出了個焦裕祿治沙滯堿。

新中國成立后，毛澤東主席兩次親臨黃河，發(fā)出“一定要把黃河的事情辦好”號召。黃河寧，天下安。

其實，早在清乾隆年，封丘懸河”曹崗險工“已建石圍……至民國北洋時代，工程已趨成型。

臨河有灘地，未修建險工的堤段，稱平工堤段。為提高堤防抗御洪水的能力，在經(jīng)?？克谭赖牡潭斡杏媱澋匦藿ǖ恼w防沖工程，統(tǒng)稱為險工。

黃河河南段因泥沙含量大，封丘河床比堤背面高出13米！

曹崗險工處，改道后的黃河河道，由東西流向急轉為南北流向，形成橫河。

東西流向急轉為南北流向，形成“之”字形。

滔滔之水直沖堤壩而來，這里又是黃河“銅頭鐵尾豆腐腰”中 “豆腐腰”的所在地，也是黃河上著名的“地上懸河”所在河段，素有 “黃河之險，險在河南，河南之險，險在封丘，封丘之險，險在曹崗”之說。

呼風喚雨卷波瀾，一路高歌多少難。自古險工在黃河，河底高懸急轉彎。

黃河史上最初的防洪工程，可上推至4000年前的原始社會。

“逐水草而居”的先民們?yōu)榉乐购樗趾?，用“水來土擋”的辦法修筑一些簡單的堤埂，把居住區(qū)及附近的耕地保護起來。

歷史上的黃河險工大多是以薪柴、土料為主體，用樁繩盤結連系做成的整體防沖建筑物，即埽土。

為提高險工的抗溜能力，20世紀50年代初期對險工進行了“石化”，將工程所有的壩、垛、護岸進行加高幫寬，修建部分壩垛的散石結構，改散石為扣石，改散拋根石為籠護。

1976年~1983年，對險工的壩、垛、護岸全部進行加高改建。 1992年~1993年，對壩、垛、護岸進行達標整修，壩頂高程81.4米~82.6米，根石深度均在8米~20米。

《黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展規(guī)劃綱要》指出，黃河是中華民族的母親河，把黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展作為事關中華民族偉大復興的千秋大計……

蘭考東壩頭與封丘李莊之間，浮橋。

一旁的高速公路黃河大橋不就會竣工，浮橋即將變身”古董“。

這里叫”東壩頭“。

“東壩頭”地名的來源與筑壩攔水有關。1855年銅瓦廂決口改道前，黃河由此南下合淮入海，東壩頭位置在黃河左岸。

左岸銅瓦廂決口，黃河由此改道折向東北，東壩頭位置的大堤被沖斷。

20世紀20年代，官方在這一段斷堤的堤頭位置建起堤壩，成了河東的稱為“東壩頭”。

如今，東壩頭~曹崗險工還成為了一個旅游景點，

玩陰謀的陳橋，也變身青少年”愛國主義教育和科普基地?“。

趙家精神傳千年。

我到達東壩頭，夜宿黃河邊。

次日晨起觀黃河，黃河大橋主塔在封頂，大橋建設全面進入鋼梁架設和斜拉索安裝階段。

河南境內(nèi)在用的公路、鐵路黃河大橋將達到33座。

東壩頭黃河大橋是蘭原高速跨越黃河的關鍵控制性工程，連接蘭考到封丘，大橋全長9104米。

我的故鄉(xiāng)，在黃河古道旁。再去太行山，又添捷徑。